Колесо холостого ходу - це передача між двома передачами, які не контактують між собою. Він з'єднується з двома передачами одночасно, щоб змінити напрямок обертання пасивної шестерні, щоб вона була такою ж, як і ведуча. Його функція - змінювати рульове управління, але не коефіцієнт передачі. Його називають колесом холостого ходу. У механічному обладнанні основне використання його інерції колеса називають колесом холостого ходу. Якщо зубчастий потяг, якщо передача є одночасно веденим колесом першого ступеня, і ведучим колесом другого ступеня, шестерня називається колесом холостого ходу. Колесо холостого ходу також називають мостовою передачею. Кількість зубів не впливає на коефіцієнт передачі, але це матиме вплив на рульове управління кінцевим колесом.
Основні функції холостого ходу - змінювати напрямок управління рульовим колесом, збільшувати відстань руху та регулювати кут тиску. Колесо холостого ходу - це перехідна частина зубчастого поїзда, яка не змінить співвідношення передач, щоб зробити силу зубчастих передач більш розумною або відповідати всій схемі системи передачі. Його роль полягає лише у зміні рульового управління, і не може змінити коефіцієнт передачі, через холосте колесо можна розширити колісну базу, його кількість зубів на кількість передаточного коефіцієнта не впливає на розмір, але на остаточне колесо вплине на кермо. Це колесо, яке не працює і має певний ефект накопичення енергії, що корисно для стабільності системи. Колесо холостого ходу - це колесо, яке не працює. Це може зберігати енергію та допомагати системі бути стабільною. Холодильники дуже поширені в машинах і допомагають підключити віддалені вали. Він просто змінює рульове управління і не змінює' t змінює передаточне число.